APEX减速机

APEX是目前国内用的比较多的精密减速机。我公司为大陆指定代理商,深圳倍特精密工业有限公司，拥有众多资深的研发，同时代理转角减速机,VGM减速机,APEX减速机,YYC齿条齿轮,SHIMPO减速机,均为原装正品,可直接打工厂电话查询.销售和技术服务工程师.以『技术』『服务』『质量』『通路』为核心的『专业通路商』作为公司未来定位，产品从原有的『减速机系列』扩大到『传动』『电子』『系统』『设备』四大产品领域。

为了提供客户更完整的技术与服务，公司已经在成都，苏州，长春，温州，设立连锁公司和办事服务机构。

详细介绍：

1、螺旋齒輪設計
減速機構採用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
2、筒夾式的鎖緊機構
輸入端與馬達的連結採用筒夾式的鎖緊機構並經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞。
3、馬達連接板的模組化設計
獨特的馬達連接板和軸櫬的模組化設計，適用於任何廠牌和型式的伺服馬達。
4、高效率的表面處理技術
齒輪箱材料使用不銹鋼，馬達連接板採黑色陽極處理，提高環境的耐受性和抗腐蝕能力。
5、一體式的齒輪箱本體
齒輪箱和內環齒輪採一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大。
6、NyoGel 792D合成潤滑油脂
使用Nyogel 792D合成潤滑油脂，並採IP65防護等級的密封設計，潤滑油不洩漏免保養。
7、一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸採一體式的結構設計，且輸出軸的軸承配置採大跨距設計確保最大的扭轉剛性和輸出負載能力。
8、先進的離子氮化技術
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 HRc，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐衝擊韌性。
9、3D拓蹼的設計分析技術
利用3D HeliTopo的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。
10、滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動介面採用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩。
11、輸出端
輸出軸的油封接觸介面採用先進的鍍膜技術，表面硬度達3,700Hv以上,且接觸面的表面粗度達Ra0.2 µm以下，可確保最低摩擦係數和最低的起動扭矩。
12、輸入端
專利的油封系統設計，輸入端的高速油封介面採先進的鍍膜套環，表面硬度和精度分別達到3,700Hv和Ra0.2 µm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性和熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保最佳的密封性及使用壽命。
13、專利的行星臂架設計
專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設於行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度。
14、齒輪棒材同心度準確
整支齒輪棒材製作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確。

产品简介：
輸出額定力矩
T2N : 14 Nm - 2000 Nm
減速比：單節: 3/4/5/6/7/8/9/10
雙節：15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/80/90/100
低背隙
單節: ≤8 arcmin 雙節: ≤12 arcmin
高效率單節:≧97% 雙節:≧94%

尺寸规格：

AE050/AE070/ AE090/ AE120/ AE155/ AE205/ AE235

产品简介：
輸出額定力矩
T2N : 14 Nm - 2000 Nm
減速比：單節: 3/4/5/6/7/8/9/10
雙節：15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/80/90/100
低背隙
單節: ≤8 arcmin 雙節: ≤12 arcmin
高效率單節:≧97% 雙節:≧94%

尺寸规格：

AE050/AE070/ AE090/ AE120/ AE155/ AE205/ AE235